Valsusa "dialogante"

Il problema è sempre l'approccio.
Se apri una trattativa, diciamo per dar via una compagnia di bandiera che perde un milione al giorno, e la riduci a un unico interlocutore, da questi puoi solo aspettarti un trattamento arrogante e punitivo indipendentemente dalle condizioni inizialmente stabilite: no competition no party.
Per arrivarci non occorre certo essere uno scafatissimo esperto commerciale, basta aver provato una volta nella vita a vendere vecchi giochi o i libri di scuola; per questo i peggiori sospetti su chi abbia impostato la trattativa Alitalia sono fondatissimi: o è una autentica Schiappa o c'è sotto dell'altro di più loscamente privato, tertium non datur.
And so let it be with TAV.
I veni vidi vici de'sinistra ci avevano assicurato, una volta arrivati al Governo due anni fa, che avrebbero sistemato tutto loro: okkei la Tav s'ha da fare, ma senza dirlo in giro; un minimo di pudicizia, bisogna "dialogare" con i locali per "convincerli", una soluzione si trova ...
E allora nel paio d'anni passati eccoli all'opera, gli esperti del dirigismo "il pecorame lo conduciamo noi dove serve": da una parte il casinista DiPietro, dall'altra i quadri del migliorismo rosso piemunteis (Bresso, Chiamparino, regìa di Fassino prossimo sindaco di Torino).
I risultati? Due anni di tempo perso.

Fin che si tessono tele di Penelope, tutto bene; man mano però che si avvicina il momento delle "scelte irrevocabili", ai "dialoganti" succede questo: non li fanno parlare, li spernacchiano e pomodorano manco fossero dei Ferrara qualsiasi; come se non bastasse arrivano minacce di morte Ferrentino. il leader del Comitato Sindaci della Valsusa, per il suo "morbidismo" (nei confronti mica dell'interesse comune bensì del Partito: in provincia di Torino questo "pesa" come in Toscana o in Cina).
Gli agitatissimi interpreti del Comitati No Tav sarebbero, come dice la presidente della regione Bresso "gruppi minoritari di fascisti travestiti"; tradotto dal pudico sinistrese, si tratta di gruppi pesantemente infiltrati da tutti i centri sociali da Torino sino a Marghera.
E con questo? Sta di fatto, e qui vediamo il parallelo con la trattativa Alitalia, che se sbagli approccio nella trattativa, sei fatto; in questo caso, se abitui gli animali a pranzare sopra al tavolo, poi non riesci più a cacciarli di sotto; come in economia la moneta cattiva "mangia" quella buona, grazie alla condiscendenza con tutti nel "tentare di identificare interlocutori rappresentativi delgi interessi della Valle", gli estremisti intransigenti rubano spazi e espellono i "moderati" disponibili a trovare una soluzione. Sembra la storia di Hamas versus AlFatah; a quando un d'Alema che salti fuori con un "bisogna trattare con tutti?" (c'è già, si chiama Sinistra Arcobaleno).
E' tutta una questione di approccio.
Chessifà a questo punto? Illusi e sobillati, si oppongono alla Tav un significativo numero di valligiani; "usano" la feccia noglobal da sbarco solo a mo' d'avanguardia, carne da manganello, per i lavoretti sporchi.
Della Tav probabilmente gli frega il giusto: dirottando gran parte del traffico pesante sotto i loro monti, da un lato avrebbero meno CO2 dall'altro meno snack bar e stazioni di servizio, sarebbe davvero una big issue?
Mettendomi realisticamente nei loro panni e lasciando cadere per pudicizia le balle sull'amianto, credo quello che più si teme siano in realtà i dieci anni e passa di macchine movimento terra e di cantieri aperti nella loro valle: avendo frequentato la Mi-To nel periodo del cantiere alta velocità, come dargli torto?
Sia come sia questa Tav s'ha da fare, volenti o nolenti; solo che la cultura del "dialogo" (cioè della doppiezza levantina, il doppiogiochismo strisciante e ipocrita tipicamente di sinistra) ha illuso molti valligiani, facendogli credere di aver voce in capitolo mentre non ce l'hanno mai avuta neppure presso i "compagni". Toccherà al prossimo governo chiarire le cose e togliere le castagne dal fuoco.
A questo punto s'incavolino, radicalizzino e minaccino pure: faranno oggettivamente il gioco di chi, e siamo in tanti, considera la Tav indispensabile per l'economia del Nord e quindi di tutta l'Italia.
Come sempre saranno gli stracci ad andare all'aria; la colpa non è di chi la Tav la vuole, è di chi li ha illusi che se ne potesse discutere.